Transmisija Kas liečia transmisijos elementus, tai skirtingiems modeliams šis mazgas aptarnaujamas skirtingai. Elektriniams modeliams su kardanine pavara ją reikia aptarnauti taip dažnai, kaip ir guolius. Krumplinės pavaros uždarytos „gearbox`uose“, todėl nešvarumų ten nedaug. Dėl to juos plaunant neverta tepti krumpliaračių, ypatingai jeigu jie niekuo neapsaugoti nuo aplinkos. Krumpliaračiai pagaminti iš plastiko, todėl jų trinties koeficientas […]

R/C automobilio pasirinkimą įtakoja daugelis faktorių – kur jūs norite važinėti, kiek yra žmonių važinėjančių jūsų klasės automobiliu. Anksčiau ar vėliau važinėtis vienam pabosta, todėl prieš renkantis pirmąjį modelį, pasidomėkite, kiek ir kur yra žmonių, turinčių R/C automobilius. Labai svarbu yra tai, kaip greitai ir ar iš viso galesite gauti atsargines detales savo automobiliui. Pirmiausia […]

6 metai, tiek laiko prabėgo nuo pirmos AKA padangų siuntos, nuo pirmų varžybų, kai šio gamintojo padangos buvo uždėtos ant asmeninio modelio. Šiame straipsnyje plačiai papasakosiu apie visus AKA padangų raštus, jų minkštumus, apie Lietuvos trasas ir kur kuris raštas dirba geriausiai. Kalbėsiu apie 1/8 modeliams skirtas padangas, kadangi šiai dienai šis gamintojas siūlo plačiausią […]

Metanolis + nitrometanas + sintetinis tepalas + kiti priedai = nitro kuras, turbūt būtent taip liaudiškai pavadintų šį kurą bet kuris modeliuotojas susidūręs su VDV (vidaus degimo varikliu). Iš šono atrodo labai paprastas dalykas, tačiau su laiku vis sulaukiu daugiau klausimų apie tinkamo kuro pasirinkimą, todėl šiame straipsnyje pasistengsiu apžvelgti visus kuro gamintojus, kurie yra […]

Tai turbūt viena įdomiausiu, tačiau ir sunkiausiai nuspėjamų klasių, kurioje yra ir atsitinka visko. Kodėl, suprasite patys…   Truputėli apie pačia klasę – tai turbūt viena iš populiariausių šiai dienai klasių. Didelė, gal netgi arši konkurencija dėl kiekvienos vietos (ypač pirmų penkių). Klasė iš savęs labai patraukli, mažai rūpesčių – pasikrauni ir pirmyn, tačiau iš […]